Velopark

Estivemos em um dos maiores complexos de velocidade da América Latina, às margens da BR-386, em Nova Santa Rita , a 30 quilômetros de Porto Alegre. É o Velopark, que reúne diversos atrativos para os apaixonados por automobilismo, completa um ano de existência.
Segundo seus idealizadores, o velopark é duas vezes maior do que o Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Suces so nos Estados Unidos, as competições em que os carros - os dragsters - percorrem uma reta atingindo até 400 km/h e freando com a abertura de pára-quedas, agora acontecem aqui no Estado. veja as fotos. 

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Novo Voyage

A Volkswagem lança o novo sedam do gol g5 com o nome de Voyage.
O novo Voyage equipado com os modernos motores VHT (Volkswagen High Torque) 1.0 e 1.6 litro, Total Flex, instalados na posição transversal que melhora o desempenho e o consumo, deixando o carro com maior torque mesmo em baixa rotação .

Depois de mais de 10 anos sem um sedã a VW vem com tudo para colocar mais um carro entre os mais vendidos.

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DICAS DO CAMARADINHA RODOVIÁRIO

A Criança e o Trânsito

O assunto que iremos abordar neste espaço refere-se ao tema “A criança e o Trânsito”, o qual será a principal abordagem da Semana Nacional do Trânsito deste ano, que ocorrerá de 18 a 25 de setembro.

Em diversas oportunidades colocamos alguns posicionamentos relativos à importância da educação para o trânsito no contexto de formar cidadãos mais conscientes e responsáveis no trânsito. Sem dúvida alguma, devemos concentrar esforços em proporcionar às crianças uma educação para o trânsito mais qualificada, fazendo com que no futuro tenhamos situações menos trágicas em relação a que vivenciamos em nossos dias. Mas como fazer isto?

A resposta é bastante simples. Investir em educação. Pois de nada adianta termos rodovias e vias bem sinalizadas, uma fiscalização eficiente se não tivermos um processo de educação realmente eficaz.

Precisamos e muito mudar conceitos, entendendo o papel da educação na vida das pessoas. Temos como obrigação capacitar nossos jovens, nossas crianças para serem cidadãos mais compromissados com a sociedade, tendo direitos e acima de tudo assumindo a responsabilidade frente aos deveres impostos pela vida em sociedade.

Acreditando na importância deste processo, a Polícia Rodoviária Federal desenvolve diferentes atividades educativas, principalmente as direcionadas as crianças, nosso principal foco, pois como já dizia Pitágoras:

“Eduquemos as crianças para que não seja necessário punir os adultos”.

Neste contexto criamos o mascote da PRF “Camaradinha Rodoviário”, nome dado ao projeto ora desenvolvido, onde além da participação em eventos como a Fenadoce, a Fearg/Fecis, também visitamos escolas, levando atividades pedagógicas, ilustrações para colorir, bem como realizando palestras.  Destacamos ainda o papel importante de toda a imprensa neste processo, como a TV, o rádio e o próprio jornal que contribuíram muito neste trabalho. Além disso, temos a página e comunidade no Orkut (camaradinharodoviario), espaço com dicas, informações sobre o mascote e de educação voltada ao trânsito.

Vislumbramos para um futuro próximo, a importância do papel da sociedade nesta mudança, em que cada cidadão, cada pai, cada mãe poderá contribuir para a mudança de postura de seus filhos, dando bons exemplos, modificando seus hábitos, revendo seus conceitos e ajudando realmente a educar para um trânsito melhor.

Fabiano dos Santos Goia / PRF.

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Dirigir é uma arte, mas para dirigirmos com segurança devemos adotar alguns procedimentos básicos que garantirão nossa segurança ao conduzirmos.
Antes de colocarmos o veículo em movimento devemos verificar suas condições de segurança, como freios, pneus, se há combustível suficiente, a situação dos equipamentos obrigatórios e as condições mecânicas do motor. Após concluirmos esta verificação devemos ajustar os espelhos, o encosto e o assento na posição correta, para que possamos assim ter mobilidade para conduzir este veículo com segurança. Os braços não devem ficar esticados demais para poder facilitar esta mobilidade, as pernas devem estar levemente flexionadas para não absorver os impactos de um possível choque, o encosto da cabeça deve ficar na altura dos olhos para proteger a medula cervical de forma correta, o cinto de segurança deve ser ajustado de forma a não ficar retorcido no corpo e o condutor deverá posicionar-se no assento em uma posição levemente inclinada, para não prejudicar a coluna e ter um amplo domínio do veículo frente a uma condição adversa.
Depois de realizada esta etapa, temos a necessidade de fazer a verificação do sistema do veículo, ou seja, avaliar as condições de funcionamento do mesmo. E como fazemos isto? É simples, o painel luminoso disponibiliza estas informações, ou seja, caso algum item apresente problema o painel de instrumentos irá nos informar através de seus dispositivos luminosos.
Devemos adotar como regra básica, nunca colocar o veículo em movimento quando esses dispositivos luminosos estiverem acesos na cor vermelha, pois poderá ser insuficiência de óleo no motor, fluído de freio em baixa quantidade ou o freio de estacionamento acionado, para isso é sempre necessário efetuar esta análise preliminar antes de colocar o veículo em movimento.
Como fazemos esta análise?
Antes de dar partida, gire a chave num primeiro estágio, momento em que irão acender os dispositivos luminosos. Aguarde a verificação do sistema e perceba que neste momento permanecem acesos os indicadores de luz vermelha que indicam o acionamento da bateria e do freio de estacionamento.
Somente neste estágio que deveremos dar a partida no veículo, sempre em marcha neutra e com o freio de estacionamento acionado.
A partir deste instante ficará aceso apenas o indicador referente ao freio de estacionamento, devemos então avaliar as condições de tráfego, sinalizar nossas intenções, engatar a primeira marcha com o destravamento simultâneo do freio estacionário e quando permitir entrar em circulação de forma segura.
Devemos transitar sempre pela direita, respeitando as regras de circulação, as condições da via, os pedestres, os ciclistas e os demais veículos, sinalizando sempre com antecedência nossas intenções e começando a parar mais cedo frente às situações de perigo do nosso trânsito.

Fabiano dos Santos Goia/PRF

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou o projeto de lei que proíbe qualquer índice de ingestão de álcool por motoristas. Pela nova lei, serão multados os motoristas em estradas ou nas cidades que apresentarem qualquer índice de álcool no sangue e presos os condutores com concentração alcoólica acima de 0,6 g/l de sangue que se envolverem em crime de trânsito.

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Luz azul deixa motorista acordado.
Cientistas de Nova York trabalham com LEDs para iluminar o interior do veículo.
Foi-se o tempo em que, para se manter acordado, alguns motoristas abriam as janelas do carro ou ligavam o rádio no volume máximo. Grandes montadoras trabalham em soluções cada vez mais elaboradas para resolver esse problema e aumentar a segurança viária.
A Mercedes-Benz, por exemplo, está testando um sistema de reconhecimento facial que detecta se o motorista está sonolento. A Toyota, por sua vez, pesquisa em conjunto com seus fornecedores japoneses a criação de assentos com sensores de pressão tão avançados que poderão analisar mudanças no batimento cardíaco e no ritmo de respiração do condutor para saber se ele está cansado enquanto permanece ao volante.
A novidade nessa área foi descoberta realizada por pesquisadores do Rensselaer Polytechnic Institute em Nova York , EUA. Segundo o estudo publicado na New Scientist, algumas ondas de luz azul podem auxiliar o motorista a mantê-lo acordado e, para isso, sugerem a instalação de LEDs (diodos emissores de luz) ao redor da cabine do veículo. Os cientistas agora trabalham com alguns fornecedores automotivos para retirar a pesquisa do papel e aplicá-la nos carros.

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Rubinho Barrichello completa na Turquia 257 GPS, superando a marca do Italiano Riccardo Patrese.

Felipe Massa vence pela terceira vez na Turquia.

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Contran Legaliza a suspensão alterada.

Carros com suspensões elevadas ou rebaixadas há muito tempo circulam pelas ruas, de forma ilegal. Mas por pouco tempo.

No dia 1 de maio, estarão vigentes os efeitos da resolução 262 do contran ( Conselho Nacional de transito ), publicada há mais ou menos  três meses.

Nela, ficam permitidas modificações na suspensão de um órgão cadastrado pelo inmetro ( Instituto nacional de metrologia, normalização e qualidade industrial ), que emitirá o CSV ( certificado de segurança veicular ). A nova altura deve estar discriminada no documento do carro.

Só que o tiro pode sair pela culatra. A resolução, que parece beneficiar os fãs de carros rebaixados e os lojistas, é falha,

( se a vistoria for simplesmente relativa a altura do carro, e não ao modo como isso é feito, acabará sendo uma liberação para práticas como, cortar as molas ( da suspensão ), o que expõe o carro e seus ocupantes a  riscos ).

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Ainda que não vendam tanto quanto os compactos, os sedãs médios têm recebido uma especial atenção das montadoras. E por bons motivos: são bem mais rentáveis que os populares e têm um razoável leque de consumidores.

O novo Jetta chega para preencher o vácuo da marca entre Bora e Passat. Segundo a montadora, seus rivais são Fusion SEL, Vectra Elite e Honda Civic EXS. O Volks vai chegar ao preço aproximado de 82500 reais, em versão única, com opcionais, como teto solar, faróis de xenônio, bancos de couro com aquecimento, cortina de proteção do vidro traseiro, sensor de estacionamento e rodas aro 17.

Por razões de custo e de importação de peças de reposição, nossa aposta seria de que a Volks traria o Jetta com o motor 2.0 FSi, o mesmo que equipa o Passat, com 150 cavalos. Mas essa versão está disponível apenas para o mercado europeu. Sob o capô, o Volks traz o 2.5 de cinco cilindros em linha, 20 válvulas e 150 cavalos. As benesses no desempenho proporcionadas pela injeção direta estratificada do 2.0 FSi não estão em nosso cardápio. Nem no dos americanos.

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A Volkswagen anunciou que levará ao salão de Chicago, que abre no mês que vem nos EUA, a minivan Routan.

O objetivo da marca Alemã com este lançamento é aumentar sua participação no mercado Norte-americano. Há rumores de que a Volkswagen apele para outra "ajuda" para conseguir esta meta: O Pólo que pode começar a ser vendido nos EUA ainda esse ano.

A nomeclatura escolhida pela VW para sua nova minivan é a junção da palavra " Route "  (da famosa Rota 66) com terminação em "an'', que vem acompanhando os últimos lançamentos da marca na Europa, como o Tiguan e Sharan. O Routan está sendo desenvolvido em parceria com a Chrysler e terá cerca de cinco metros de comprimento, podendo transportar até sete pessoas.

O modelo começará a ser produzido em meados de julho, na fabrica da Chrysler situada na cidade de Ontário (Canadá), de maneira que as primeiras unidades deverão começar a serem vendidas na América do Norte até fim de 2008.  

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Espanhóis fazem campanha contra biodiesel.

O grupo ambientalista (Ecologistas em Acción), um dos maiores e mais ativos da Espanha, está movendo uma campanha contra a instalação de três fabricas de biodiesel no porto de Sevilha.

O grupo argumenta que a matéria prima a ser usada na manufatura do combustível orgânico (óleos de babaçu e soja) será oriundas de mono culturas na Indonésia e Brasil, que considera prejudiciais ao meio ambiente .

Os ecologistas afirmam que as grandes plantações de uma única espécie vegetal estão provocando o aumento na pobreza de suas regiões, por utilizarem recursos hídricos, fertilizantes e defensivos agrícolas que podem levar a desertificação, além de, freqüentemente, se situarem em áreas desmatadas.

Outro questionamento é sobre a quantidade de combustível derivados do petróleo utilizada na produção e no transporte dos óleos vegetais.Para o grupo, o biodiesel deveria ser fabricado apenas a partir de óleos reciclados de origem local.As três instalações estão sendo financiadas por subsídios do governo da região.

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Agora, a VW vai instalar peça antiacidente

A Volkswagen anunciou que vai instalar gratuitamente em sua rede de concessionárias uma peça adicional para evitar erros na operação de rebatimento do banco traseiro do Fox. Essa providência, que a marca afirma não se tratar de um recall, e sim uma iniciativa destinada a todos os clientes que ainda tenham dúvidas sobre o procedimento, que leva em conta recentes reportagens publicadas na imprensa sobre o sistema de rebatimento do banco traseiro.

A questão não era nova. já havia sido abordada em uma reportagem de Maria Paola de Salvo em agosto de 2006, na revista ''Quatro Rodas", com o titulo "Perigo no banco", embasada inclusive em laudo de Márcio Montesani, perito em acidentes automotivos do núcleo de perícias Técnicas de São Paulo e professor de Perícias da Unicamp.  

Com relação ao fox Europeu e o brasileiro, a marca alega que o banco do Fox Europeu é bipartido e exigiu uma solução técnica diferente."O Fox brasileiro com o banco bipartido conta com o mesmo sistema Europeu", afirma a empresa. Desde seu lançamento, em outubro de 2003, já foram produzidas 700 mil unidades do Fox. Mais informaçoes sobre a ação da VW  podem ser obtidas pelo 0800 0195775.

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Morre, na noite desta quarta feira o criador da fórmula Truck, Aurélio Batista Félix, com complicações estomacais. Félix tinha problemas de coração e sofreu um infarto na primeira etapa da temporada 2008 da fórmula Truck, realizada no ultimo domingo em Guaporé, no rio grande do Sul.

Félix, que era promotor da categoria e também fazia exibições com caminhões antes do começo de cada corrida, foi um dos responsáveis pela implantação da fórmula truck no Brasil, em 1987.

Félix, além de deixar muitas saudades no mundo do automobilismo deixa, mulher e filhos.